車載監(jiān)測(cè)信息綜合傳輸平臺(tái)
車載監(jiān)測(cè)信息綜合傳輸平臺(tái)（簡(jiǎn)稱“機(jī)車綜合傳輸平臺(tái)”）是滿足業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)車地傳輸需求的綜合傳輸設(shè)備。機(jī)車綜合傳輸平臺(tái)通過可配置串口、以太網(wǎng)等接口與業(yè)務(wù)系統(tǒng)車載設(shè)備進(jìn)行實(shí)時(shí)信息交互，通過GSM-R/GPRS、公眾移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)和WLAN網(wǎng)絡(luò)（預(yù)留LTE網(wǎng)絡(luò)接口）與地面接入網(wǎng)關(guān)進(jìn)行實(shí)時(shí)信息交互。
機(jī)車綜合傳輸平臺(tái)由主機(jī)、天線和連接線纜組成，可根據(jù)需要配置接口擴(kuò)展盒。
主要指標(biāo)：
工作溫度：-25℃～+65℃
存儲(chǔ)溫度：-40℃～+70℃
相對(duì)濕度： 95%（40℃）
振動(dòng)： 10Hz～30Hz，0.75mm
30Hz～55Hz，0.25mm
沖擊： 6g，18ms
防護(hù)等級(jí)：IP52
電磁兼容：符合GB/T 24338.4
主要功能：
具有業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)透明傳輸功能
具有傳輸數(shù)據(jù)優(yōu)先級(jí)識(shí)別功能，根據(jù)優(yōu)先級(jí)和網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)控制數(shù)據(jù)傳輸
具有根據(jù)設(shè)備標(biāo)識(shí)、服務(wù)類型將業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)分發(fā)給各車載設(shè)備的功能
具有4路RS422/RS232/RS485通信接口和6路10/100/1000M以太網(wǎng)接口，接入車載業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)
具有接入GSM-R/GPRS、公眾移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)和WLAN網(wǎng)絡(luò)功能，預(yù)留LTE網(wǎng)絡(luò)接入功能
具有接收BDS和GPS衛(wèi)星定位信息的功能
主要特點(diǎn)：
采用工業(yè)級(jí)ARM11系列硬件平臺(tái)，資源豐富、集成度高，可擴(kuò)展性強(qiáng)，性能穩(wěn)定、可靠
采用LINUX操作系統(tǒng)，系統(tǒng)安全、穩(wěn)定、可靠
采用防塵、防水設(shè)計(jì)，滿足鐵路機(jī)車惡劣環(huán)境需求
結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，散熱良好，支持獨(dú)立安裝
電源單元可適應(yīng)不同類型直流電源（蓄電池）供電條件，電源模塊輸入與輸出隔離
相關(guān)產(chǎn)品
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GJZ-型安防集成平臺(tái)是城市軌道交通各技防系統(tǒng)統(tǒng)一管理平臺(tái) ,遵循GB51151標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的要求,部署在沿線車站和控制中心,提供視頻監(jiān)控、入侵報(bào)警、安檢探測(cè)、出入口控制和電子巡查等技術(shù)防范子系統(tǒng)的管理服務(wù)。安防集成平臺(tái)系統(tǒng)0.00GJZ-型安防集成平臺(tái)是城市軌道交通各技防系統(tǒng)統(tǒng)一管理平臺(tái) ,遵循GB51151標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的要求,部署在沿線車站和控制中心,提供視頻監(jiān)控、入侵報(bào)警、安檢探測(cè)、出入口控制和電子巡查等技術(shù)防范子系統(tǒng)的管理服務(wù)。 -
WDTD -I型調(diào)度操作終端是為乘客調(diào)度員提供的人機(jī)交互設(shè)備,用于乘客調(diào)度員與列車上乘客人員之間的音視頻通信、數(shù)據(jù)通信等調(diào)度業(yè)務(wù)。乘客緊急呼叫(IPH)-乘客調(diào)度終端0.00WDTD -I型調(diào)度操作終端是為乘客調(diào)度員提供的人機(jī)交互設(shè)備,用于乘客調(diào)度員與列車上乘客人員之間的音視頻通信、數(shù)據(jù)通信等調(diào)度業(yè)務(wù)。
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WYG-I型室內(nèi)定位及軌跡跟蹤系統(tǒng)是為城市軌道行業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景打造的智能化人員定位系統(tǒng),集成無線定位、信息化管理、大數(shù)據(jù)及BIM等技術(shù),為城軌行業(yè)的公共安全、運(yùn)營(yíng)運(yùn)維、乘客出行提供有力保障和便捷服務(wù)。室內(nèi)定位及軌跡跟蹤系統(tǒng)0.00WYG-I型室內(nèi)定位及軌跡跟蹤系統(tǒng)是為城市軌道行業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景打造的智能化人員定位系統(tǒng),集成無線定位、信息化管理、大數(shù)據(jù)及BIM等技術(shù),為城軌行業(yè)的公共安全、運(yùn)營(yíng)運(yùn)維、乘客出行提供有力保障和便捷服務(wù)。
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定位系統(tǒng) 解算/數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)模塊 定位應(yīng)用服務(wù)模塊 網(wǎng)管 接口服務(wù)器
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人臉識(shí)別、異常行為監(jiān)測(cè)、視頻周界防護(hù)、可疑物體識(shí)別等多種智能視頻識(shí)別告警
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乘客緊急呼叫網(wǎng)管設(shè)備是專用無線通信系統(tǒng)的信息網(wǎng)絡(luò)管理設(shè)備,部署在控制中心。為IPH系統(tǒng)內(nèi)終端提供設(shè)備的統(tǒng)一管理，降低運(yùn)維成本,提升運(yùn)維效率。乘客緊急呼叫(IPH)-網(wǎng)管0.00乘客緊急呼叫網(wǎng)管設(shè)備是專用無線通信系統(tǒng)的信息網(wǎng)絡(luò)管理設(shè)備,部署在控制中心。為IPH系統(tǒng)內(nèi)終端提供設(shè)備的統(tǒng)一管理，降低運(yùn)維成本,提升運(yùn)維效率。
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定位網(wǎng)絡(luò) 定位信標(biāo)? ?無線AP 定位基站? 定位手環(huán) 定位終端 定位標(biāo)簽? ?智能終端
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列車乘客緊急呼叫( IPH )設(shè)備是城市軌道交通專用通信系統(tǒng)的應(yīng)急通信設(shè)備，部署在列車車廂內(nèi), 提供乘客在緊急情況下與列車司機(jī)或乘客調(diào)度之間的語音、視頻通話等應(yīng)急通信服務(wù)。列車乘客緊急呼叫(IPH)0.00列車乘客緊急呼叫( IPH )設(shè)備是城市軌道交通專用通信系統(tǒng)的應(yīng)急通信設(shè)備，部署在列車車廂內(nèi), 提供乘客在緊急情況下與列車司機(jī)或乘客調(diào)度之間的語音、視頻通話等應(yīng)急通信服務(wù)。
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為保障列車車廂內(nèi)有突發(fā)事件，或者乘客發(fā)生意外傷害或疾病時(shí),迅速與列車應(yīng)急處置人員取得聯(lián)系,提出基于TD-LTE技術(shù)的列車乘客緊急呼叫(IPH )解決方案,該方案具有快速響應(yīng)、安全穩(wěn)定等特點(diǎn)。列車乘客緊急呼叫(IPH)0.00為保障列車車廂內(nèi)有突發(fā)事件，或者乘客發(fā)生意外傷害或疾病時(shí),迅速與列車應(yīng)急處置人員取得聯(lián)系,提出基于TD-LTE技術(shù)的列車乘客緊急呼叫(IPH )解決方案,該方案具有快速響應(yīng)、安全穩(wěn)定等特點(diǎn)。
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